28日早上8点，首列昆明至中越边境口岸河口的CR200J“复兴号”动车组列车缓缓驶出昆明站，标志着中国国门河口在进入“自贸时代”的同时，也正式进入“动车时代”。

今年以来，中国铁路昆明局集团完成了对昆(明)玉(溪)河(口)线的全面提速改造，部分区段运行速度由原来每小时120千米提高到160千米，使得昆明南至河口北最快运行时间缩短为3小时10分，均较普速列车压缩2至3小时。

中越边境口岸河口，参与并见证了中国铁路百年发展巨变。1910年，中国第一条出境铁路滇越铁路全线通车，列车由昆明经河口驶入越南海防，极大地促进了沿线地区的工业和经济发展；随着国际铁路建设不断推进，2014年12月1日，连接中越两国边境地区的蒙(自)河(口)铁路正式开通运营，中越连接由米轨跃升为准轨；如今，河口迎来了城际动车，并“牵手”自贸区建设，为推动中越合作注入新动力。

今年8月，中国(云南)自由贸易试验区正式成立，河口正是重要组成部分之一。此次开行昆明至河口“复兴号”动车组列车，把中国(云南)自由贸易试验区昆明片区与红河片区连点成线，形成一个整体，将加速中国与南亚东南亚国家客流和物流交换，促进设施联通、贸易畅通等，助推自贸试验区建设。该线路也将成为“一带一路”和长江经济带互联互通的重要通道。

中国(云南)自贸试验区红河片区党工委副书记、常务副主任、中共河口县委书记杜应昆表示，昆明至河口作为云南省第一条直通国门的城际动车线路，缩短了国门口岸与内地的时空距离，释放时间和成本红利，有效促进边境旅游产业转型升级。

来自马来西亚的游客王庆聪要到越南去旅游，他在得知自己乘坐的是首列开往河口的动车时很是高兴。他说，“中国动车和高铁为游客提供了极大的便利，在大幅节约时间成本的同时提供了比飞机更为舒适的乘坐体验。”【文章来源于中新网】